Le MQ Body fait passer la conception des bobines au niveau supérieur. Le système MQ ne nécessite pas de plaque latérale classique, mais utilise une plaque moteur qui est boulonnée directement sur la carrosserie. Élimination du besoin de vis pour maintenir un couvercle de corps en place. Le corps MQ améliore la robustesse de la bobine, améliore également l'étanchéité du corps et permet l'installation d'un engrenage d'entraînement de plus grand diamètre. Par rapport aux bobines conventionnelles, il a été démontré que le LC-ABS augmente la distance moyenne de vol d'environ 5 % en raison de son poids réduit et de sa forme modifiée. Plus léger, plus solide et plus équilibré que n'importe quel système de rotor précédent, l'"Air Rotor" offre un grand bond en avant dans la conception et la fonctionnalité du rotor et fournit un soutien maximal à l'enroulement de la ligne. Fabriqué en Zaion et doté d'un arc redessiné qui disperse la pression dans la section inférieure du rotor afin de réduire les contraintes et la flexion, le design est encore amélioré par une construction évidée qui réduit le poids, augmentant ainsi la sensibilité du moulinet et l'équilibre de rotation.
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